De theepochtimes.com:
Horas después de que el Senado de EE.UU. votara a favor de derogar el mandato federal de uso de mascarillas en el transporte -que la Casa Blanca amenazó rápidamente con vetar-, un grupo de pilotos comerciales presentó el primer desafío legal por parte de trabajadores de aerolíneas para anular el requisito de llevar mascarillas en todo el transporte público.
El 15 de marzo, 10 pilotos de aerolíneas comerciales de seis estados presentaron una demanda ante el Tribunal de Distrito de EE.UU. para el Distrito de Columbia contra los Centros para el Control y la Prevención de Enfermedades (CDC) y su agencia matriz, el Departamento de Salud y Servicios Humanos (HHS), pidiendo al tribunal que anule el mandato federal de mascarillas para el transporte, argumentando que pone en peligro la seguridad de la aviación.
La demanda se presentó el mismo día en que el Senado de EE.UU. votó por 57 a 40 la derogación del mandato de las mascarillas, una medida que la Casa Blanca amenazó rápidamente con vetar. Este es el primer desafío legal al mandato presentado por los trabajadores de las aerolíneas.
El 14 de marzo, 17 legisladores republicanos demandaron al CDC por el mandato de las mascarillas, diciendo que no tenía autoridad legal para imponer el mandato en primer lugar. Y el 23 de marzo, los directores generales de 10 aerolíneas de pasajeros y de carga de EE.UU. enviaron una carta al Presidente Joe Biden en la que pedían que se pusiera fin al mandato de las mascarillas y a las normas de las pruebas previas a la salida.
Al día siguiente de tomar posesión de su cargo, el 21 de enero de 2021, Biden emitió la «Orden ejecutiva para promover la seguridad del COVID-19 en los viajes nacionales e internacionales». Según la demanda (pdf) presentada por los pilotos de las aerolíneas, esta orden ejecutiva puso en marcha el mandato de máscaras de transporte emitido por los CDC y el HHS, así como por otras agencias federales.
El 25 de febrero, los CDC suavizaron las orientaciones sobre el uso de mascarillas en interiores para el público en general. Sin embargo, la actualización de los CDC no modificó el mandato federal sobre el uso de mascarillas en el transporte público, que ya había sido prorrogado en múltiples ocasiones por la Administración de Seguridad en el Transporte (TSA). La última prórroga, anunciada el 10 de marzo, ordena a los viajeros que sigan llevando mascarillas hasta el 18 de abril.
La demanda de los pilotos, de 61 páginas (pdf), sostiene que «los demandados han actuado sin autorización legal ni siguiendo el proceso de elaboración de normas que exige la Ley de Procedimiento Administrativo» y que el «mandato también plantea graves problemas constitucionales» porque «el Congreso nunca pretendió que el Poder Ejecutivo tuviera autoridad para promulgar esta política, e incluso si la tuviera, es inconstitucional».
La demanda sostiene además que el «CDC y el HHS no pueden ejercer su autoridad de una manera que es incompatible con la estructura administrativa que el Congreso promulgó.»
El piloto de Jet Blue, Janviere Carlin, se sienta en el borde de la turbina de un motor y el avión descansa en la pista.
El piloto de JetBlue Airways, Janviere Carlin, se sienta en el borde de la turbina de un motor mientras el avión descansa en la pista. (Cortesía de Janviere Carlin)
Janviere Carlin, piloto de JetBlue Airways, es la principal demandante en el caso.
«El enmascaramiento ha sido muy difícil para nosotros. Ha sido difícil para el público», dijo Carlin a The Epoch Times, señalando su creciente frustración cada vez que se prolonga el mandato. «Esta última vez finalmente decidimos que era el momento de dar a conocer nuestros problemas porque todo el mandato se nos impuso sin pasar por los procesos legislativos adecuados, por lo que nunca tuvimos la oportunidad de dar a conocer nuestros comentarios«.
Carlin describió cómo el enmascaramiento durante horas provoca dolores de cabeza y fatiga. Dijo que las máscaras dificultan la respiración y, como lleva gafas, su visión se ve afectada a menudo porque las lentes se empañan con frecuencia.
«Así que reunimos a un grupo de personas con ideas afines y decidimos crear una demanda para que desaparezca, porque ya es hora«, dijo Carlin, y añadió que esperan que su caso garantice que los CDC, el HHS o cualquier otro organismo gubernamental no elegido no puedan volver a saltarse el proceso legislativo constitucional para emitir este tipo de mandato de salud pública en el futuro.
Como explicó Carlin, el mandato de la mascarilla tiene un impacto más agudo en los pilotos que en la mayoría de las demás personas, y esos impactos están relacionados con la seguridad.
«No podemos oír claramente al control del tráfico aéreo», dijo. «Siempre podemos saber cuando llevan máscaras porque es difícil entenderlos. No podemos oler el alcohol en los pasajeros ni en la tripulación, por lo que no podemos emitir juicios de seguridad sobre la aptitud para volar. No podemos oler el humo o la electricidad en la cabina, donde unos pocos segundos pueden suponer una gran diferencia en el resultado. Todas las cosas de seguridad que se nos han inculcado durante años pasan de repente a un segundo plano por llevar una máscara«.
Carlin dijo que «también está el estrés«.
«Te anticipas al acoso que sabes que vas a recibir al pasar por la TSA si tu máscara no es del material adecuado o no te queda bien, o simplemente a alguien no le gusta«, dijo. Carlin también señaló el fuerte aumento de los incidentes con pasajeros indisciplinados causados por el mandato de las máscaras, lo que inspiró a los pilotos a acuñar la frase «caos en el cielo» en su queja.
En 2021, la Administración Federal de Aviación informó de que se produjeron 5.981 incidentes con pasajeros indisciplinados. De ellos, 4.290 tuvieron que ver con máscaras. De los 961 informes de pasajeros revoltosos ya reportados para los primeros tres meses de 2022, dijo la FAA, 635 estaban relacionados con máscaras faciales.
«Los auxiliares de vuelo se están llevando la peor parte«, dijo Carlin, admitiendo que «algunos lo están disfrutando demasiado«.
«Hay tanto conflicto y caos«, lamentó. «Es como si el CDC nos hubiera requisado para que fuéramos su policía federal de la máscara, y nosotros sólo queremos pilotar aviones de A a B de forma segura y volver a casa con nuestras familias».
Carlin subrayó que los 50 estados han levantado sus mandatos de mascarilla, y que varios miembros del Congreso y directores generales de aerolíneas están de acuerdo en que el mandato de mascarilla para el transporte debe ser levantado.
«Es hora de que esto desaparezca«, dijo. «Ya hemos terminado. El público está harto. Es hora de que esto termine«.
Fuente: https://prepareforchange.net/
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